איך לכוון את הרפטור לטיסת 3D

כמו שכבר נאמר בסקירה הבנייה וההטסה מסוק הרפטור יותר ממסוגל לבצע אירובטיקה ברמה גבוהה – D3.

הגדרת D3: D3 עומד עבור DIMENSIONAL 3 (תלת ממדי) , משמע תרגילים אירובטיים המשתמשים ב-3 ממדי הטיסה – עילרוד, גלגול וסיבוב בו זמנית. לדוגמה: ביצוע לולאה תוך כדי פירואטים (סיבובי זנב סביב ציר המסוק).

דרישות מערכת : במידה ואתה מטיס עם רדיו לא ממוחשב (לא סביר במסוקים) או רדיו ממוחשב פשוט כגון XA6 לא ממש ניתן ליצור כיוון טוב ל-D3, אך במידה והרדיו בשימוש הוא מ-6000 RD ומעלה (מעל 6 ערוצים ממוחשב) יש על מה לדבר.

מהו הבסיס לכיוון ל-D3 : הבסיס הוא יצירת כיוון בו המסוק טס הפוך כמו שהוא טס ישר , מה שאומר שבמרכז סטיק (מצערת) זוית הלהבים תהיה 0 מעלות , בסוף העליון של הסטיק 9+ מעלות ובתחתית 9- מעלות. מעבר לכך יש לדאוג כי מהירות הראש תישאר גבוהה בכל קטעי הסטיק. (ע"י שימוש ב- Throttle Curve). הדבר באחרון שיש לדאוג לו הוא שכל ההגאים נמצאים במקסימום טווח תנועה וללא דיול רייט (Dual Rate).

האם שווה גם למתחילים לכוון את המסוק בצורה הנ"ל ? לחלוטין כן ! ברגע שטווח זויות הלהבים האפשרי הוא 9- 9+ פשוט מגבילים אותו בעזרת Pitch Curve עד הכיוון הרצוי , אך יהיה ניתן בעתיד להשתמש בטווח המלא ללא שינוי באורכי הפושרודים.

התאמת האורך המתאים לפושרודים היא פשוטה. דבר ראשון מגדירים את טווח סרוו הפיטץ' (Pitch) ל-100% בשני הכיוונים , ולכוון את ה- Pitch Curve ל-0 בתחתית , 50 באמצע ו-100 בפול סטיק. הדבר הבא הוא להעביר את ה- Ball Link של זרוע הפיטץ' ברפטור לחור הקרוב יותר לציר – מסומן ב-A. כעת יש להדליק את מערכת הרדיו ולשים את סטיק הגז בדיוק באמצע – מכאן יש למצוא זרוע מתאימה לסרוו שתשב בדיוק מאוזנת (יש לשים לב כי זרועות הסרוו מתוכננות כל שכל זרוע על ה"כוכב" תתאים בזוית מעט שונה על הסרבו). לאחר מציאת זרוע מתאימה שתשב מאוזנת בדיוק באמצע סטיק (סימון C ) סוגרים את הזרוע במקום. במצב זה התנועה החיובית והשלילית של זוית הלהבים זהה לחלוטין. כעת יש לכוון את פושרוד הפיטץ' (D) באמצע סטיק ל-0 מעלות במד הפנימי על המסגרות (B).

השלב הבא הוא להתאים את אורך 2 הפושרודים הארוכים של הפיטץ' כך שבאמצע סטיק הלהבים יהיו ב-0 מעלות (E) (הבדיקה על הלהבים נעשית בעזרת Pitch Gauge).

כעת כל מה שנשאר לעשות הוא להגביל את הסרבו בהתאם לכמות הפיטץ' הנחוצה בקצוות הסטיק וסיימנו עם הפיטץ' !

כיווני Throttlr Curve (עקומת מצערת) : במצב IDLE UP לאירובטיקה , כדי לשמור על מהירות ראש גבוהה יוצרים עקומה בצורת V ע"י האחוזים הבאים ב-5 נקודות העקומה: 100,70,40,70,100.

הערה: אחוזים אלו הינם נקודת התחלה בלבד והם יכולים בהחלט להשתנות בהתאם לטיסה.

זה הכל ! כעת נשאר לכוון את עקומת הפיטץ' (Pitch Curve) למצב הטיסה הרגיל (בד"כ 10+,5+,5-) ויוצאים לשטח לקדוח חורים בשמיים !

בהצלחה בלימוד האירובטיקה !

ליאור זהבי , ספטמבר 2001.