מבחן דרכים
– GS STORM PRO
סוג הרכב :
באגי בגודל 1/8 הנעה כפולה
4X
4
נפח מנוע : 21. 3.5 סמ"ק .
יצרן הרכב : גנרל סיליקון.
ארץ הייצור : טייואן.
הדגם הנבחן : GS STORM PRO
יבואן : טיסן חיפה .
לנסיעת המבחן קיבלנו את הרכב
באדיבות טיסן חיפה.
תוך מספר ימים קבלתי טלפון
שהרכב הגיע וממתין לבואי.
התרשמות כללית :
הרכב מגיע בצורת קיט בתוך אריזה
צבעונית יפה.
בפנים הסדר מופתי, כל קבוצת
חלקים מסודרת וארוזה בנפרד לפי מספרים סידוריים
של שלבי ההרכבה בחוברת .
חוברת ההוראות הנה קריאה וברורה
ומקלה על חיי אלו שזו הפעם הראשונה
שירכיבו רכב מסוג זה .
בכול כתבה בסדרת הכתבות
והמבחנים שנפרסם נבחר להתמקד בכול פעם באזור מסוים ברכב ,
בד"כ אזור שראוי לציון לטובה או שהשאיר רושם טוב
הן באיכותו , קלות הרכבתו
ועמידותו בתנאי עומס קשים .
כידוע מערכות הדיפרנציאל הנם
הלב של כלי הרכב הללו וחשיבות איכותם ותפקודם הינו קריטי. לכן דווקא ב GS PRO בחרנו להתמקד בו על מנת לקבל רושם
מעמיק
אז נתחיל......
הדיפרנציאל אחראי על יחסי העברת הכוחות לצירי ההינע השונים , הדיפרנציאל
שמגיע ב GS הינו מהסוג הנפוץ והאמין ביותר כיום (BAVEL GEAR ) .
הרכבתו קלה ותפקודו וקלות אחזקתו מצוינים.
כך נראים חלקיו לפני הרכבה .
לאחר ההרכבה הוא נראה כך:
GS STORM PRO DIFF .
ה GS STORM PRO הינו רכב שממוקם בקטגוריה של רכבי שטח
מקצועיים.
הרכב פותח ע"י היצרן הטיוואני
תוך שיתוף פעולה עם נהגים מובילים בטבלה העולמית מארה"ב ואירופה.
לאחרונה רשם הדגם הנ"ל
מספר הצלחות יפות בזירה העולמית .
את מבחן הדרך
ל GS בחרנו לבצע בשטח , המקום
הטבעי של רכב תחרויות מסוג זה.
הרכבת הרכב הייתה קלה תודות
לסדר ההגיוני של אריזות החלקים וחוברת ההוראות שמספקת מידע בצורה פשוטה לקריאה
והבנה .
לאחר שלב ההרכבה החלטנו לציידו
במנוע OS
מדגם 21 RZ-V01B .
OS הינו מנוע אמין בעל רצועת
כוח אחידה מאוד, ולכן קל וכיף לבצע עמו מבחנים .
השתמשנו במערכת הרדיו של FUTABA (מקלט + משדר ).
את מערכות הסרוו ( ההגוי +
מצערת ובלם ) הפקדנו בידי יחידות
סרוו מדגם ROYAL MC מתוצרת MULTIPLEX שניסיוננו עימם מצוין והם נחשבים
לציוד חזק ואמין ביותר !
בסיום הרכבת כל החשמל והפריטים
הנלווים פנינו למסלול השטח.
כבר בסיבוב הראשון הבחנו שלא
מדובר בעוד רכב אלא במשהו קצת שונה ,
יציבות הרכב במהמורות הרשימה
אתנו, כמו כן יכולת הסיבוב וההיגוי היו
נהדרות.
המסלול בו נבחן הרכב אופיין
בבורות רבים וה GS
נראתה שסופגת אותם יפה .
כיוונן הרכב (SET – UP ) עדיין לא היה מושלם
והיה דרושים עוד מספר מקצי שיפורים על מנת להתאים את הרכב לתוואי המסלול.
לאחר סיום של מספר מיכלים עצרנו
על מנת לבדוק עמידות מכאנית ולבחון בכללי
את עמידות הרכב עד כה.
מה מצאנו ?
ובכן:
פעמון הקל"ץ אינו מתאים
למרוצי שטח חוזקו עמידותו ואיכותו אינם טובים
ומי שיתעקש להמשיך עמו בשטח
עלול להרוס את מערכת ההינע או במקרה
גרוע יותר את המנוע .
כאמור החלפנו את הפעמון מיד
לפעמון מחוסם תוצרת MUGEN
.
בזמן הפירוק החלפנו גם את
רפידות הקלץ' והקפיצים שתפקודם לא היה מושלם וחלק .
פנינו להמשך הבדיקה וניראה כי
הציריות וחלקי הפלסטיק עומדים יפה בעומסים
ובקפיצות , לא נתגלו חופשים
מיוחדים בציריות או בדיפרנציאלים דבר שמעיד
על איכות ייצור ובחירת חומרים
טובה .
לאחר מקצה שיפורים בו החלפנו את
השמנים בדיפרנציאלים ובבולמים
זוויות ה CASTOR וה CAMBER גם כן טופלו ובחירת צמיגים חדשה בוצעה .
התוצאות לא אחרו לבוא וה לGS החלה להמריא !!!!
הרכב שיפר ללא הכר את אחיזתו
ויכולת הסיבוב והראה פוטנציאל מכובד מאוד!
השליטה על הרכב הינה מאוד
ידידותית והכוונה היא ש ה GS ניחנה באיזון דינמי מאוד מפתיע ולטובה ,הדבר בא
לידי ביטוי כאשר הנהג נמצא תחת לחץ
(בזמן תחרות ). המרכב תוכנן כך
שיהיה מאוד סלחן בזמן שהנהג מאיץ ברכב לקצה גבול היכולת שלו.
הדבר מתאפיין בתת היגוי עדין שניתן לשליטה על ידי בלימה קלה .
לסיכום :
ה GS STORM PRO הינו רכב מקצועי תחרותי לכל דבר.
איכות המכלולים טובה , יחידות
ההינע אינן סובלות משחיקת יתר ובלאי הרכב סביר בהחלט.
אהבנו את התפיסה הכללית שמציגה
רכב שמשלב את הטוב מכול מתחריו .
לדוגמא: השלדה ומערכות ההינע
דומות ברעיון לרכבי KYOSHO.
מערך ההיגוי ויכולת דינמית זהות ל רכבי .MUGEN
הרכב לאחר נסיעת המבחן נשאר נקי
מה שמציין על מבנה שלדה זורם
שמאפשר ניקוז יתרות החול והאדמה
בזמן נסיעה .
אומנם נתקלנו בבעיה בגלגלי
ההינע של הדיפרנציאל אך זו נפתרה בעזרת
היבואן המקומי (תודה לאלכס
מטיסן חיפה ) שנתן תמיכה ושרות מהיר.
תוך שבוע סופקו החלקים החדשים,
היום הן מגיעים בכול קיט, כך שבעיה זו פתורה.
ראוי לציין שה GS נמצאת במלאי אצל היבואן
בארץ, נקודה נוספת הם החלקי חילוף
שזמינים במלאי אצל היבואן,
מבדיקה שביצענו המחירים סבירים בהחלט .
להלן רשימת הציוד ששימש
אותנו למבחן:
1. מנוע : OS
- 21 RZ-V01B
2. דלק : 20% NITRO - טיסן חיפה.
3. מערכת שלט: FUTABA
2PDF
4. מערכות סרוו:MULTIPLEX.
5. שמנים : MUGEN
/ KYOSHO.
6. קפיצי בולמים: KYOSHO RED SPRINGS
7. מערכת קלץ': MUGEN ALU
8. אגזוז לחץ: OS 2030T
9. צמיגים :TURBO RATS II
כל מה שנשאר לנו להגיד זה: נסו
ותיהנו!!
GOLAN LEVY
Team Manager
GsRacingTeam
Israel