-

הגודל כן קובע
גודל טיסן,שטח כנף,כוח מנוע והקשר בינהם.
כשאנחנו בונים טיסן ARF או קיט ,אנחנו מתאימים את המנוע לפי הנתונים שכתובים בחוברת ההדרכה.
אבל מה קורה ואנחנו בונים טיסן לבד לבד מתכנון עצמי,איזה מנוע נתאים לו,ואיך נדע מה המינימום
גודל המנוע הדרוש לנו ?

כמה זה מספיק?

לפני שאנו שואלים איזה מנוע אני צריך? אנחנו צריכים לדעת מה גודל הטיסן יהיה ומה "עומס הכנפים" שלו.
עומס כנפים (WING LOADING) )הוא היחס בין משקל הטיסן ושטח הכנפים. זה חשוב מאד לדעת
כיוון שככל שהטיסן כבד יותר גדול יותר העומס כנפים.
היחס המקובל לטיסני ספורט הוא  גר560-840 על 0.93 מ"ר , ז"א טיסנים קלים כמו טרינרים,פיפר קאב
ודומים יהיו בטווח הנמוך של מישקל (560גר) לשטח כנף,טיסני SACLE (מוסטנג,ספיט וכו) גם הם נמצאים
בטווח המישקל הנמוך.
טיסנים כמו CAP 232,EXTRA 300, וכו יהיו בטווח הגבוה של יחס מישקל ושטח כנף.
נוסחה נוחה שתישמור על הטיסן בצד הבטוח של עומס כנף היא:
453גר מישקל טיסן- לכל 645סמ"ר,יחס זה מתאים ל 23 "אונצ" לרגל מרובע.

כשיש לנו את נתוני המישקל ושטח כנף,אנחנו צריכים להתאים להם את גודל המנוע או יותר נכון
כוח המנוע הדרוש לנו.
יחס מקובל של נפח מנוע ומישקל הוא ,5.5 ק"ג לכל 16.5סמ"ק נפח מנוע.,זוהי נוסחה מאד מאד גסה כיוון
שהמנועים,והתוצרות השונות נותנים לנו כוח סוס שונה לנפח מנוע,וגם גודל ופסיעת הפרופלור,משנים
לנו את כוח משיכת המנוע.
היחס הזה הוא 12:1
למשל היחס המקובל בטיסנים חשמלים הוא 60 וואט לכל 453 ג"ר מישקל טיסן,ו 746 וואט שווים
לאחד כ"ס.

ז"א שהיחס מישקל/נפח כאן הוא 12.4:1

מה הקשר בין נפח מנוע וכ"ס ? בדרך כלל אין הרבה קשר,אבל כאן עשינו מאין טבלה של נפח/כוח סוס
שמתאימה פחות או יותר .
אחד כ"ס לכל אינטש מעוקב נפח מנוע -יחס של 1:1.
זהו יחס מתאים למנועי בנזין. מנועי טיסנים "רגילים" 2 פעימות או 4 פעימות בדרך כלל מייצרים יותר
כוח סוס ל1 אינטש מעוקב.

למען הפשטות נשתמש ביחס של 1:1 ,זה נותן ערכים כאילו:

ZENOAH G 23 1.3 כ"ס
ZENOAH G 38 - 2.5 כ"ס
G38 - 3.75 כ"ס
שימו לב כל המנועים המופיעים למעלה הם מנועי בנזין.
לסיכומו של דבר אם אתם רוצים יותר ביצועים ,אליכם להגדיל את המנוע או להוריד ממישקל הטיסן…..
בהצלחה.