טיסני מרוץ צוות (F2C) התחלה ישנה/חדשה - נועם ויסמן.

הקדמה לאלו ממכם שאינם מכירני, שמי נועם ואני טיסנאי קרוב לשלושים שנה. במשך שנים רבות עיסוקי העיקרי היה טיסנים חופשיים בכלל וטיסניי מנוע חופשי בפרט (C1F). במשך שנים רבות רציתי לעסוק בטיסניי מרוץ צוות אך לצערי לא התאפשר הדבר מסיבות פשוטות, לא היה את הידע הנדרש ויותר מזה לא היה שותף לחלום.

לאלו מכם שאינם מכירים את המחלקה על גווניה השונים, אתן תאור קצר. מחלקת מרוץ צוות כבלים הנה מחלקת "הפורמולה אחת" של נהוגי הכבלים. שלושה טיסנים בו זמנית מוטסים במעגל הטסה אחד ע"י שלושה טייסים. מטרת התחרות הנה לבצע 100 סיבובים (הקפות) בזמן הקצר ביותר. מנצח הוא הצוות שסיים את ההקפות ראשון. מכיוון שכמות הדלק בטיסן מרוץ צוות מוגבלת ל- 7 סמ"ק, אין אפשרות מעשית לסיים מרוץ ללא תוספת דלק (תדלוק הטיסן). לצורך זאת יש לכל טייס בן זוג לצוות שהוא המכונאי. תפקיד המכונאי הוא לתדלק, להניע ולשחרר את הטיסן. מעגל הטסה תיקני מצוין על ידי שלושה מעגלים. מעגל פנימי בקוטר 30 ס"מ המציין את מרכז. מעגל הטייסים המציין את גבול תנועת הטייסים ברדיוס 3 מטר. מעגל חיצוני המציין את קו הנחיתה/המראה שהוא גם גבול תנועת המכונאי והינו ברדיוס 19.6 מטר. במהלך מרוץ אסור לטייס לדרוך מחוץ למעגל הפנימי ולמכונאי אסור לדרוך בתוך המעגל החיצוני. אורך הכבלים מוגדר ל - 15.92 מטר. היקף מעגל אחד שווה ל100 מטר, כלומר במרוץ טיסן עובר מרחק של 10 ק"מ. מהירות טיסה ממוצעת כ 200 קמ"ש. זמן תדלוק ממוצע 5-3 שניות.

על מנת להגיע למיומנות גבוהה נדרש מאמץ משותף של המכונאי והטייס כאחד. בניגוד לרוב המחלקות התחרותיות שבהם טיסנאי מתחרה נגד השעון ואו ניקוד (אוירובטיקה) בטיסניי מרוץ צוות, לצוות יש משמעות מיוחדת. חייב להיות תיאום מוחלט ביין הטייס והמכונאי. יש מקום להתבטאות אישית אך רק בצורה מוסכמת. מיומנות זאת מושגת רק ע"י שעות אימון רבות וע"י תוכנית אימונים משותפת. מחלקת המרוץ הנה מחלקה מרתקת הן מהצד הטכני והן מאוירת המרוץ. מרוץ טוב מספק הנאה רבה לא רק למשתתפיו אלא גם לצופים מהצד.

במהלך השנים האחרונות התברכנו בעליה של ספורטאים רבים ולא מעט טיסנאים. למזלי הטוב לפני כשש שנים הכרתי מספר טיסנאים מוכשרים ובין היתר הכירו לי את ואדים. ואדים הינו טייס F2C בעל נסיון רב אשר היה מעונין בבן זוג מקומי (מכונאי). לאחר היכרות קצרה התחלנו להתאמן. לי כמכונאי חסר נסיון אבל עם רצון עז ללמוד וואדים כטייס לא מיומן (לא הטיס מספר שנים) לקח זמן רב עד אשר התחלנו לראות פרי לעמלנו. מסיבות אישיות הפסקנו להטיס ביחד ושוב חברתי לטייס

חדש (מקסים) . מזה כחצי שנה אנו מתאמנים ביחד וסה"כ עשינו כברת דרך ארוכה. בשבת ה 24 למרץ ביצענו את תחרות המבחן הראשונה שלנו וזאת לאחר כחמש שנים שאנו מתאמנים. התוצאה הטובה שלנו רחוקה כדקה משיא העולם ויש לנו עוד

דרך ארוכה ואימונים רבים עד אשר נוכל לקצץ כחצי דקה או יותר מזמנינו הנוכחי. סה"כ מתגובות של טיסנאים בתחרות אני יכול להגיד בשם כל האנשים אשר תרמו להצלחתנו תודה גדולה מאוד. ללא עבודת צוות של חברים רבים משימה זאת לא היתה מתגשמת.

לאלו מהקוראים אשר מעונינים במידע נוסף בואו לראותינו בתחרויות הכבלים ואו תנו מבט באתרים הבאים:

האתר שנחשב לאחד הטובים ביותר, עם לא הטוב ביותר בתחום:

http://www.plasma.kth.se/~olsson/cl.html

אתר נוסף עם מידע רב בנושא מרוץ צוות:

http://members01.chello.se/ehnwall/

אתר הביית של קבוצת הדיון בנושא מרוץ צוות:

http://marlongofast.tripod.com/

דף ראשי לרישום לקבוצות הדיון במקצועות נהוגיי כבלים.

http://www.plasma.kth.se/~olsson/clegroups.html

אתר חדש יחסית אבל עים מידע חשוב מאוד של אלופיי העולם האחרונים. האתר בצרפתית ובאנגלית:

http://www.cmbl.org/

www.flyhi.org.il
מאי 2002