Katana profile 3D

את הקאטאנה שלי רכשתי אחרי שחיפשתי טיסן אשר מסוגל לבצע תרגילי 3D

בראש ובראשונה ועל פי הדרישות הבאות

1. שיהיה בעל מבנה חזק ועמיד

2. מחיר אשר לא ידרוש ממני לשבור תוכנית חסכון

3. קיט איכותי

4. בנייה והרכבה קלה ומהירה וזאת מכיוון שהרבה זמן אין לי במהלך השבוע והרי סוף השבוע נועד להטסות

5. טיסן המתאים למנוע 46 אשר ישב משועמם אצלי בארון

לאחר חיפוש והתייעצויות בשטח ובפורום טיסנים באינטרנט נפלה ההחלטה על הקאטאנה וזאת בראש ובראשונה לאחר שהטיסן ענה על הדרישות שהצבתי, ולאחר התכתבויות עם בעלי קאטאנות שכבר הטיסו את הטיסן.

השלב הבא היה להיכנס לסניף הרמת גני של הובי מוטורי ולרכוש את הטיסן.

לפני שקיבלתי את הטיסן לידי ויצאתי מהחנות עבר איתי עידו מהובי מוטורי ובדק שכל חלקי ואביזרי הטיסן הכן נמצאים במקומם ולא חסרים, ולבסוף עידו נתן לי חוברת אשר משמשת כהשלמה עם הוראות וטיפים בעברית לחוברת המסופקת על ידי היצרן.

יש לציין שבעבר רכשתי מספר טיסנים ומעולם המוכר שסיפק לי את הטיסן לא עבר איתי ובדק לידי שהכן כל החלקים ואביזרי הטיסן נמצאים ועל כמה וכמה מעולם לא קיבלתי חוברת בעברית שנכתבה על סמך ניסיון קודם של היבואן בהרכבת הטיסן ואשר בהחלט הקלה על הרכבתו.

חלקי הטיסן

כאשר פתחתי את הקופסא של הטיסן מצאתי את כל החלקים ארוזים בשקיות ניילון, לאחר הוצאת הגוף והכנפיים מהניילון בחנתי את חלקי הטיסן ויש לציין שהקיט היה ברמה מאד גבוהה ושידר איכות.

הרכבת הטיסן פשוטה מאד ודי מהירה וזאת הרבה בזכות הקיט האיכותי וחוברת ההדרכה שסופקה עם הטיסן.

טסט פלייט

על הקאטאנה הותקן מנוע O.S46FX בן שנתיים שראה ימים יפים יותר, ומערכת רדיו מסוג אירטרוניקס RD8000 בעלת סרווים סטנדרטים.

את הטסט פלייט בצעתי באחד מימי השלישי וזאת מכיוון שכבר לא היה לי סבלנות לחכות ליום שישי,

וכך יצאתי לי מהעבודה לכיוון הבית אספתי את הטיסן ונסעתי למסלול.

יש לציין שהכנף לא מתפרקת דבר שיכול להוות בעיה לאלו שאין להם מקום איכסון בבית או לחלופין בהובלה לשטח,

הגעתי למסלול ההטסה הוצאתי את הטיסן מהרכב( לקח כמה דקות עד שמצאתי את השיטה הטובה הנוחה והמהירה להוצאת הטיסן מהרכב )

תדלוק מהיר והופ התנעה, בדיקת טווח לרדיו שהכל תקין ואין רעידות וכן בדיקה נוספת שאין שום דבר המפריע להגאים/סרווים לזוז.

הגיע הרגע המיוחל פתיחת מצערת לחצי והטיסן כבר מתנתק לאויר הפתוח, פס קיזוז ואז מתגלה טיסן קל להטסה ,יציב ומדויק, הטיסן הגיב לכל תנועת סטיק בצורה מרשימה.

נקודה נוספת וחשובה קל לזהות את הטיסן באויר וזאת בעזרת שני גווני הטיסן חלקו העליון צהוב וחלקו התחתון בכחול כהה.

הורדת המצערת בהדרגה וUP עם הגה הגובה למצב של טיסת הרייר אשר בוצע בצורה יפה ומרשימה.

עכשיו הגיע הזמן לפתוח קצת מצערת ומעבר לטיסה הפוכה מעט תיקון עם הסטיק ל DOWN ושוב טיסה יפה וחלקה.

השלב הבא היה לבדוק את הקאטאנה בתרגילי אוירובטיקה, מספר לופים ורולים בדואל רייט נמוך(תנועת הגאים קטנה) בוצעו בצורה יפה וכן טיסת knifh שפשוט לא נגמרת וזאת הודות למנוע ולגודל הגה הכיוון.

עכשיו הגיע הרגע לעלות מדרגה

העברתי את מתגי הגה הגובה והמאזנות לרייט גבוה (תנועת הגאים גדולה) והופ בין רגע הקאטאנה הופכת למכונת אקסטרים, רולים מתבצעים במהירות כמו מקדחה והלופים פשוט במקום לאחר מכת האדרנלין אמרתי לעצמי ניקח רגע פסק זמן להתרגעות באיזה ריחוף אנכי, ואז מעבר איטי ומשיכה של הגה הגובה ובמקביל פתיחת מצערת ועברתי מטיסה איטית ומאוזנת לעמידה במקום בצורה מאונכת עם מנוע לכיוון השמים וזנב לכיוון האדמה

פשוט ריחוף יפה ומושלם

עד שלא הפסקתי את הריחוף פשוט הטיסן היה ממשיך להיות תלוי בין שמים וארץ.

O.K עכשיו הגיע הזמן לראות מה מצב הדלק? פתחתי מנוע יצאתי ממצב הריחוף והורדתי את תנועת ההגאים לרייט נמוך, מעבר בגובה נמוך כדי לראות את מצב הדלק(מיכל הדלק מותקן מחוץ לגוף הטיסן כך שניתן לראותו) וואלה כולה רבע מיכל הלך יש לי עוד מספיק זמן להשתולל פתחתי מנוע טיפסתי בגובה ופתאום נהיה לי שקט ובמקביל אני רואה שהמנוע לא מגיב לתנועות המצערת.

O.K יש לי קאט מנוע נתתי לקאטאנה לגלוש לעבר המסלול עם תיקונים עדינים עם הגה הכיוון ולא עם המאזנות אל מנת שלא לגרום לגרר מיותר

הטיסן גלש בצורה חלקה ואלגנטית וחצי מטר מעל הקרקע נתתי הצפה והטיסן נגע בעדינות בקרקע ונעצר.

לאחר בדיקה קצרה הוחלף הפלג הסורר באחד חדש ושוב עליתי לאוויר.

לסיכום

טיסן איכותי ומדויק גם ברמת הקיט וגם ברמת הטיסה.

לדעתי הקאטאנה מיועדת למטיס אשר מעוניין להכנס וללמוד את תחום הטסת ה 3D וזאת מכיוון

· מבנה הקרש הוא בעל רמת חוזק רבה יותר מאשר שאר הטיסנים בעלי הנפח אשר נמצאים בשוק כגון הגילס, ה FUN AIR, FUN STAR וכו'.

· מחיר אטרקטיבי לעומת המתחרים

· טיסן בעל רמת ביצוע גבוה החל מרמת המתחילים ועד רמת המתקדמים

· הרכבה קלה ומהירה

· מנועים בנפח 46 אינץ הם אידיאלים עבור הקאטאנה וזאת מכיוון שהם מספקים את הכוח הדרוש עבור סוג הטיסה אותה מיועד הטיסן לבצע

· ממולץ להטיס את הקאטאנה עם מערכת רדיו ממוחשבת וזאת כדי לנצל את היכולות של הטיסן כגון משחק בין דואל רייט נמוך לגבוה, הפיכת המאזנות לספוילרים/מדפים וכו'

· יכולת הובלה מהבית לשטח, פשוט מוציאים את הטיסן מהרכב מתדלקים ולהמריא, ללא כל הרכבה ופירוק של הכנפיים והתעסקות עם כל מיני הברגות.

· יכולת זיהוי הטיסן באויר

· לדעתי הטיסן מאד יפה ויחודי

· יבואן חזק ומקצועי

שורה תחתונה

מכונת 3D בידיים הנכונות וכן הנאה צרופה

נתונים טכנים

אורך כנף : "46
אורך כולל : "45
מנוע מומלץ : 40.-46. 2 פע'

70. 4 פע'

שלט 4 ערוצים ומעלה 5+ סרווים

יבוא על ידי הובי מוטורי

טיסת המבחן בוצע עם מערכת שלט RD8000 5 סרווים SRV102

מנוע O.S46FX בן שנתיים

פרופ APC 12.25X3.75

בהצלחה

בני ברגר FUN FLY1